Rolamentos sem óleo realmente não precisam de óleo lubrificante?

Os rolamentos isentos de óleo são um novo tipo de rolamentos lubrificados, com as características dos rolamentos metálicos e dos rolamentos isentos de óleo. É carregado com matriz de metal e lubrificado com materiais lubrificantes sólidos especiais.

Possui as características de alta capacidade de carga, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e forte capacidade de autolubrificação. É especialmente adequado para ocasiões em que é difícil lubrificar e formar película de óleo, como carga pesada, baixa velocidade, movimento alternativo ou oscilante, e não tem medo de corrosão por água e outros tipos de corrosão ácida.

Amplamente utilizado em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de laminação de aço, máquinas de mineração, navios, turbinas a vapor, turbinas hidráulicas, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos.

Rolamento sem óleo significa que o rolamento pode funcionar normalmente sem óleo ou menos óleo, em vez de totalmente isento de óleo.

Vantagens dos rolamentos isentos de óleo

A fim de reduzir o atrito interno e o desgaste da maioria dos rolamentos e evitar a queima e aderência, óleo lubrificante deve ser adicionado para garantir a operação suave e confiável dos rolamentos para estender a vida de fadiga dos rolamentos;

Elimine a poluição ambiental causada por vazamentos;

Adequado para cargas pesadas, baixa velocidade, ocasiões alternadas ou oscilantes onde é difícil lubrificar e formar película de óleo;

Também não tem medo da corrosão da água e de outras corrosões ácidas;

Os rolamentos embutidos não apenas economizam combustível e energia, mas também têm uma vida útil mais longa do que os rolamentos deslizantes comuns.

Precauções para instalar o mancal isento de óleo

A instalação do mancal isento de óleo é a mesma dos demais mancais, alguns detalhes devem ser observados:

(1) Determine se há saliências, protuberâncias, etc. na superfície de contato do eixo e do invólucro do eixo.

(2) Se há poeira ou areia na superfície da caixa do mancal.

(3) Embora existam pequenos arranhões, saliências, etc., eles devem ser removidos com pedra oleaginosa ou lixa fina.

(4) Para evitar colisão durante o carregamento, uma pequena quantidade de óleo lubrificante deve ser adicionada à superfície do eixo e do casco do eixo.

(5) A dureza do rolamento livre de óleo devido ao superaquecimento não deve exceder 100 graus.

(6) O retentor e a placa de vedação do mancal isento de óleo não devem ser forçados.


Horário da postagem: 22 de agosto de 2020